（通讯员 刘仁平 ）由西安市文明办、市交警支队等部门联合实施的文明交通“车让人”主题实践活动，效果明显。“车让人、人守规，面对礼让，行人也能快步通过”，现在，这样的场景在陕西西安的路口已随处可见。
礼让一小步 文明一大步。如今，越来越多的车主加入到“车让人”行列中来，“礼让斑马线”已经成为西安街头一道亮丽的风景线，“车让人”让城市更有温度、更有情怀、更加文明。西安市的做法值得陕西各地学习、借鉴和点赞。
该市“迅速行动，强力推动”的决心值得借鉴。活动中，西安市针对城市交通秩序中存在的“机动车不礼让行人”“人车抢道”等不文明现象，2017年5月7日，陕西省委常委、西安市委书记王永康批示：要学习杭州经验，推行“车让人”文明行动。该市文明办立即行动，积极策划文明交通“车让人”主题实践活动，迅速召集相关单位专题研究“车让人”工作举措；下发了主题实践活动通知，对活动进行全面部署；市文明办联合市交警支队向全市发出倡议，号召驾驶员和市民积极参与“车让人”活动；同时加大宣传和通报力度为活动开展营造浓厚的舆论氛围；并及时到杭州实地考察学习“车让人”活动经验。该市文明办及相关部门协同行动、接连出招，打出了一套漂亮的组合拳，为该市“车让人”行动开好局、起好步，奠定了扎实基础。把“车让人”作为改善城市交通秩序的突破口，作为巩固提升文明城市创建成果的着力点，努力使“车让人”引发市民文明素质提升的“蝴蝶效应”，促进城市交通更加文明、公共秩序更加优良。
“典型引领，以公带私”的策略值得学习。在活动过程中，西安市积极学习借鉴杭州的成功经验，并结合西安实际，确立了“典型引领、先公带私”的工作策略，即首先从公交、出租等公共交通工具以及公务车辆这些“公字头”的车抓起，让这些车先做到“车让人”，从而带动其它社会车辆。市公交总公司在驾驶员中推行“5321”礼让标准，并通过检查、查询、考核等方式，引导公交驾驶员做到文明行车，带头践行“车让人”。让驾驶员分批接受培训教育并签订“车让人”承诺书，对发现未主动礼让行人150余例，全部要求各所属企业实施整改。该市文明办牵头相关部门制定并实施“车不让人”交通违法行为“抄告”制度，有力推动了“车让人”活动的常态化开展。多种措施的严格执行，使得文明交通“车让人”有了“排头兵”，引导社会上越来越多的私家车主也加入到了礼让斑马线的行列。
该市注重“宣传教育，营造氛围”，号召人人参与创建活动，活动成果人人享受。从活动开始，该市文明办先后与多家省市媒体以及社会机构合作，开展大型“车让人”公益活动，为吸引市民群众参与活动提供了渠道。各区县、开发区文明办也积极行动，通过签订“车让人”承诺书、发放“车让人”车贴、设立公益广告牌、对过往车辆礼让行人的行为“举牌点赞”、组织文明引导员开展引导、创建“车让人”示范路段等多种措施，持续扩大“车让人”的知晓率和参与度，引导市民争做“车让人”的践行者。积极协调市属媒体开设活动专栏，大篇幅、高频率宣传报道活动开展情况，为活动开展营造了浓厚的舆论氛围，对市民群众做好了教育引导。
该市在强化管理的基础上，构建长效机制，确保活动常态化的做法也值得推广。宣传教育是做好“车让人”的关键，但加强管理才是保证。“车让人”活动实施以来，该市交警部门持续开展“车不让人”等交通陋习集中整治行动，通过监控、抓拍、曝光、扣分、罚款等举措强化管理和引导。在规范车让人的同时，交警也加大对行人、非机动车闯红灯的约束和管理，对违反交通法规的行人进行曝光处理，起到了很好的警示效果。
西安市开展“车让人”活动得到了市民群众的普遍认同，市民反响强烈。正如网友和市民们所言：“车让人看似是件小事，反映的却是城市管理、城市秩序的大事，早就该抓了”、“虽然还有点不习惯，但倡导的‘车让人’行为已显现出效果，希望越来越多的人参与进来”。笔者认为：谁都不可能永远只开车，或者永远只步行，只有驾驶员和行人相互礼让，出行才更加安全、城市才更加文明。广大市民在享受“车让人”便利的同时，也应遵守法律法规，遵守社会公德，努力使“车让人”和“人守规”共同鸣奏城市交通文明的和谐乐章。西安市的这种好做法相关部门应在全省推广。
